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Las 4 multas para ciclistas

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones informó que desde el jueves 3 de marzo del 2022 se iniciaron las sanciones para los ciclistas infractores. Son 4 infracciones que contemplan multas.

Con la pandemia cambiaron muchos hábitos, entre ellos, la manera de movilizarse es así como la bicicleta cobró popularidad y se hizo evidente la necesidad de promoverla como medio de transporte seguro para evitar contagios de COVID-19. Y con ello también se vio la necesidad de ordenar y reglamentar su uso. 

Ahora empezará una nueva etapa que incluye sanciones por infracciones cometidas con este medio de transporte.  A partir del pasado jueves 3 de marzo, entró en vigencia la aplicación de multas a ciclistas que incumplan con el reglamento de tránsito.

La imposición de multas efectivas estaba programada para iniciarse en septiembre del 2021, pero el Ministerio de Transportes y Comunicaciones decidió ampliarlo. Las sanciones, que van desde los 23 hasta los 368 soles, provienen del Decreto Supremo 012-2020/MTC publicado hace un año, que reglamentaba la ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible en todo el país (Ley N° 30936), del año 2019. El manual para ciclistas del MTC, derivado de ambos documentos, fue publicado en septiembre pasado.

Con esta normativa se establecía por primera vez que el conductor de una bicicleta –aplica para las convencionales como aquellas con sistema de pedaleo asistido (SPA) o motor que no superen los 25 km/h. Las bicimotos, scooters eléctricos o motos no están incluidos– debe acatar las disposiciones que rigen al tránsito de vehículos automotores y asumir las responsabilidades en caso de incumplirlas.

Son 4 multas: 1 muy grave y 3 leves

  1. Por conducir en estado de ebriedad: multa de S/. 368

La única infracción muy grave que se considera es la conducción en estado de ebriedad. Tal como ocurre con los conductores de automóviles, se sanciona a quien conduce con más de 0.5 gramos de alcohol por litro de sangre, así como bajo efectos de las drogas. Además, se retiene la bicicleta del infractor.

  1. Por conducir sin frenos, ni láminas retrorreflectantes : multa de S/. 184

Conducir sin contar con sistema de frenos, sistema sonoro, láminas de material retrorreflectante que permita la visualización de la bicicleta y una prenda con material retrorreflectante cuando se maneje en la noche, en un túnel o con condiciones climáticas impidan la visibilidad. 

  1. Por conducir de forma temeraria: multa de S/. 92  

Para fines de la norma, se considera como tal circular en vías no permitidas, adelantar vehículos por el lado derecho de los mismos, conducir con una mano o sin manos en el manubrio, llevar a personas cuando no hay asientos especialmente acondicionados para eso, sujetarse de un automóvil para circular, ir en el sentido contrario de la vía y cruzar con el semáforo en luz roja. 

  1. Por conducir por la vereda: Multa de S/. 23  

En este punto hay excepciones: sí se permite manejar por la vereda cuando no hay ciclovía u otra infraestructura vial y está prohibida la circulación por la calzada, cuando el ciclista lleva a un menor de 7 años, cuando se trata de ciclistas embarazadas, persona con discapacidad, menores de 14 años o adultos mayores; y cuando la ciclovía y la calzada están obstaculizadas o bloqueadas. En todos estos casos, el ciclista debe ir despacio, respetar al conductor o bajar de la bicicleta si hay demasiados peatones. 

Aunque el reglamento establece que el ciclista debe utilizar obligatoriamente casco para desplazarse, no hay una multa por no hacerlo. Se específica, además, que está prohibido la circulación de peatones y vehículos motorizados (a excepción de las bicicletas con SPA) por las ciclovías. A falta de ciclovías, las bicicletas pueden transitar por el lado derecho de la calzada. Para vías de un solo sentido, cuando el carril derecho sea de uso de buses, deben circular por el carril izquierdo cerca a la acera. Si la vía tiene más de un carril y el derecho es de uso exclusivo de buses (como en el caso de los corredores), las bicicletas pueden ir por el carril izquierdo siempre que exista separador central. Si no existe dicho separador, los ciclistas están prohibidos de circular por dicha vía.

El reglamento también contempla multas del 8% de una UIT (368 soles) a conductores de vehículos automotores que no respetan el paso del ciclista, por adelantar o sobrepasar a la bicicleta, incumpliendo la obligación de realizar la maniobra por la izquierda, y por dejar abierta la puerta o capot del auto, dificultando el traslado de la bicicleta. Asimismo, los que no respetan el derecho preferente de paso u obstruyen una ciclovía son sancionados con el 12% de una UIT (552 soles). Estas se aplican desde el 2020.

Fotografía de Shutterstock.

¿Cómo se aplicarán las papeletas?

La norma precisa que es la Policía Nacional la que interviene ante presuntas infracciones cometidas por ciclistas – también aplica para peatones – en la vía pública. En caso de que el ciclista no tenga DNI ni un documento que permita su identificación, el agente puede levantar la papeleta con la información proporcionada por el ciclista durante la intervención. Dicha información tiene carácter de declaración jurada, sujeta a acciones administrativas o penales si se comprueba que los datos son falsos. En caso de que el presunto infractor sea menor de edad, se levantará una “papeleta educativa” que no acarrea el inicio de procedimiento administrativo sancionador. “Sin embargo, la autoridad competente debe notificar una copia de la papeleta al domicilio del /de la peatón/a o niña, niño o adolescente ciclista, para información de sus padres, tutores o responsables”, indica el reglamento.

También se establece que cualquier persona, debidamente identificada, “con medio probatorio fílmico, fotográfico u otro similar”, puede denunciar una infracción al tránsito ante el agente que se encuentre en ejercicio de sus funciones. El denunciante, debe identificar al ciclista que presuntamente ha cometido el acto, puede presentar su denuncia en un plazo máximo de 48 horas a partir de ocurridos los hechos.

Sobre Signo Vial

En Signo Vial importamos y distribuimos Respiradores desechables y reutilizables Moldex. Nuestra relación es de hace varios años, logrando confianza y compromiso de ambos lados, lo cual nos permite garantizar la continuidad de nuestra relación y garantía de sus productos. Puedes entrar a este enlace para conocer los productos que ofrecemos de ellos haciendo click aquí.


Somos una empresa fundada en el Perú en el año 2008, nacimos en el sector transporte, para abastecer al mercado local de materiales y productos de señalización vial. Desde el inicio, nuestro propósito como compañía fue innovar para garantizar la seguridad de las personas. Para ello, desarrollamos alianzas comerciales con fabricantes en distintos lugares del mundo, que nos pudieran garantizar el valor agregado que buscábamos en cada producto.

Nuestra búsqueda constante de innovación nos lleva a conocer a CINTAC de Chile, una empresa del Grupo CAP (Compañía del Acero del Pacifico), con más de 60 años de trayectoria y prestigio en Latinoamérica, y con la cual rápidamente encontramos sinergias importantes.  Hoy somos una empresa que forma parte del Grupo CINTAC.

Nos unimos para crecer, conservamos nuestro ADN comercial, pero también desarrollamos y fabricamos nuestros productos, con el propósito de siempre; innovación y calidad, que brinde seguridad. Nuestro reto constante es diseñar y crear productos nuevos, distintos, que aporten valor y beneficien proyectos de infraestructura, industrial en general, conservación vial y seguridad personal.

Ciclovías Seguras y Protegidas

Encontrar formas de proteger a los ciclistas en las zonas urbanas es un viejo reto para las Municipalidades ya que circular por las aceras puede ser peligroso para los peatones. Compartir la carretera con los automovilistas puede ser mortal y a medida que la densidad de población en las zonas urbanas aumente, este reto se incrementará. 

Las ciclovías seguras y protegidas, claramente marcadas, son una forma fácil de instalar, proporcionan rutas seguras para los ciclistas y fomentan el uso de bicicletas.

Incrementar el uso de la bicicleta ofrece importantes beneficios para las grandes ciudades y zonas urbanas con una menor congestión de vehículos motorizados, menos contaminación y ciudades más verdes y saludables. 

Un factor clave en el uso de la bicicleta es la seguridad. Los ciclistas deben sentirse cómodos, confiados y seguros cuando circulan en bicicleta por la ciudad. Proporcionar a los ciclistas ciclovías designadas y protegidas puede ayudar a lograr este objetivo.

Los dos componentes más importantes para que las ciclovías sean efectivas y seguras son el diseño estratégico de las calles y avenidas; y el uso de dispositivos de seguridad vial visibles.

1. Marcaje para ciclovía

Las marcas en la ciclovía, incluyendo los símbolos, leyendas y limitación de carril, ayudan a los ciclistas a circular por las ciclovías, aumentan la confianza de los ciclistas y ayudan a los conductores de vehículos de motor a ver los carriles. Las marcas de pavimento retrorreflectivas son más visibles por la noche, y condiciones húmedas contrarrestan los efectos del agua para mejorar la visibilidad bajo la lluvia. La pintura de tráfico Anker Traffic y la microesfera de vidrio Reflexo, son ideales porque son de gran calidad y son duraderos. Cuentan con un alto porcentaje de esfericidad, que se traduce en una mayor retroreflectividad.

2. Delineador de fibra de vidrio

Los delineadores de fibra de vidrio son una forma fácil, sencilla y rentable de crear áreas asignadas a espacios seguros para las ciclovías. La aplicación de láminas reflectivas Avery Deninson garantiza que los delineadores sean visibles a todos los conductores de vehículos en cualquier condición de luz.

Los delineadores de fibra de vidrio de Signo Vial son una alternativa a considerar ya que cuentan con las características, diseño, material y dimensiones adecuados para asegurar la correcta delimitación de una ciclovía. Entérate más dando click.

2.1 Características

Está hecho de una combinación patentada de fibra de vidrio y resina diseñada para ser flexible cuando es impactada por vehículos, pero lo suficientemente rígida para conducir en condiciones de suelo duro.

2.2 Diseño

El delineador está diseñado con una punta en la parte inferior y una sección central más gruesa para aumentar la resistencia cuando se clava en el suelo. Puede ser instalado en menos de un minuto por una persona con un controlador manual.

Tiene 3 ¾” de ancho con rieles laterales para proteger las láminas reflectivas y que no se raspen cuando lo atropelle un automóvil.

2.3 Material

Consta de hebras continuas de fibra de vidrio intercaladas entre dos capas de estera omnidireccional y un velo de poliéster. El velo proporciona un acabado suave y una superficie rica en resina para resistir la decoloración de la luz ultravioleta, el ozono y los hidrocarburos. Es resistente a la temperatura y conservará sus propiedades físicas en entornos hostiles de -80° F a +160° F.

2.4 Dimensiones

Existen dos modelos disponibles: El de 48”(1.20mt) y el de 60”(1.52mt), medidas suficientes para proporcionar la altura requerida sobre la superficie de la carretera ante el hundimiento de la base del delineador a 18”(45.7cm) de profundidad. El ancho nominal es de 9.75 cm, en el cual puede aplicarse una lámina reflectiva de 7.6 o 7.3 cm de ancho para proporcionar una visibilidad adecuada.

Sobre Signo Vial

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Nuestra búsqueda constante de innovación nos lleva a conocer a CINTAC de Chile, una empresa del Grupo CAP (Compañía del Acero del Pacifico), con más de 60 años de trayectoria y prestigio en Latinoamérica, y con la cual rápidamente encontramos sinergias importantes.  Hoy somos una empresa que forma parte del Grupo CINTAC.

Nos unimos para crecer, conservamos nuestro ADN comercial, pero también desarrollamos y fabricamos nuestros productos, con el propósito de siempre; innovación y calidad, que brinde seguridad. Nuestro reto constante es diseñar y crear productos nuevos, distintos, que aporten valor y beneficien proyectos de infraestructura, industrial en general, conservación vial y seguridad personal.

¿Eres ciclista?: Conoce el nuevo reglamento que debes seguir para manejar bicicleta seguro

Si eres de los que usan su bicicleta no solo como deporte sino como medio de transporte, debes conocer el nuevo Reglamento para manejar seguro, ya que las multas entrarán en vigencia desde el 3 de marzo de 2021.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones anunció en mayo que desde el 3 de Junio del 2021, en el Día Mundial de la Bicicleta, entraría en vigencia la aplicación del Reglamento de la Ley No. 30936. Sin embargo, esta fue postergada dos veces, primero hasta el 3 de septiembre del 2021 y finalmente, hasta el 3 de marzo de 2022. Esto debido a que seguirá implementando acciones preventivas y educativas para los ciclistas.

La Ley No. 30936 promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible. El incumplimiento del Reglamento causará la aplicación de multas establecidas tanto para ciclistas como para automovilistas.

En el último año la cantidad de peruanos que se ha animado a utilizar bicicleta para transportarse ha aumentado exponencialmente en todo el país. No solo por las restricciones de transporte debido a la pandemia, sino porque es beneficioso para la salud y el medio ambiente. Por ello, regular su uso permite que pueda convivir con los otros medios de transporte. Este reglamento indica, entre otras medidas, que el ciclista debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el tránsito de los vehículos automotores y asumir responsabilidades si no lo hacen.

Hay muchos tipos de ciclistas y todos deben cumplir con el Reglamento. Imagen: ShutterStock

¿Qué dice el Reglamento?

  1. Acerca de los derechos al conducir bicicletas:
  • Transitar por las vías públicas del país, con respeto y seguridad, excepto en aquellas en las que la infraestructura actual ponga en riesgo su seguridad, como túneles y pasos a desnivel sin carril para ciclistas.
  • Disponer de vías de circulación preferente dentro de las ciudades, como ciclovías u otros espacios similares.
  • Disponer de suficientes espacios para el estacionamiento de bicicletas, tanto en espacios públicos como privados
  • Uso gratuito de estacionamientos públicos para bicicletas.
  • Tener días u horas de circulación preferente en el área urbana, en trayectos determinados.
Todos los ciclistas tienen derechos y deberes que cumplir. Imagen: ShutterStock

2. Respeto de las multas a los vehículos automotores

  • Antes de abrir puertas, capot o maletera, los conductores deben verificar que dicha acción no implica peligro o entorpecimiento a los ciclistas – Multa 8% de una UIT, equivalente a S/.352 
  • Tienen prohibido estacionar en el ciclo vías y demás infraestructura ciclovial – Multa 12% de una UIT, equivalente a S/.528
  • Deben respetar el derecho preferente del ciclista – Multa 12% de una UIT, equivalente a S/.528
  • Si un automóvil quiere adelantar o sobrepasar a un ciclista debe efectuar dicha maniobra trasladándose al carril izquierdo – Multa 8% de una UIT, equivalente a S/.352
Los conductores de automóviles también deben cumplir con el Reglamento, ya que deben respetar a los ciclistas. El incumplimiento de estas, ocasionará una multa.
Imagen: ShutterStock

3. Accesorios obligatorios y sujetos a multa – Multa por no contar con estos accesorios es de 4% de una UIT, equivalente a S/.176

  • Frenos
  • Timbre
  • Refractantes en la bicicleta que se visualicen de manera lateral
  • Prenda reflectante solo para la noche o en condiciones de poca luz

4. Recomendaciones no sujetas a multa

El casco te protegerá de un eventual accidente y las luces te darán mayor visibilidad en la vía.

  • Casco
  • Luces

5. Manejo – Estado del ciclista

Conducir con presencia de alcohol en la sangre en proporción mayor a 0.5g por litro, bajo los efectos de estupefacientes, narcóticos y/o alucinógenos, acción comprobada con el examen respectivo o por negarse al mismo.

Se te retendrá la bicicleta y se aplicará una multa del 8% de UIT, equivalente a S/.352

6. Veredas

No se puede conducir por la vereda, la multa es de 0.5% de una UIT, equivalente a S/.22

Se consideran excepción los siguientes casos:

  • Ciclistas embarazadas, o ciclistas con alguna discapacidad, o personas menores de 14 años y adultos mayores.
  • Padres que acompañen a niños menores de 7 años.
  • Si en la zona no está permitido la circulación por la calzada y no hay ciclovía.
  • De igual modo se debe circular a una velocidad moderada, que no ponga en peligro a los peatones.
  • Está prohibido tocar el timbre cuando vas en ella.
Todos los ciclistas deben ir por las ciclovías, salvo alguna excepciones descritas en el punto 6. Imagen: ShutterStock

7. Maniobras temerarias

Si realizas alguna de estas maniobras temerarias la multa es de 2% de una UIT, equivalente a S/.86

  • Adelantar a los vehículos por el lado derecho mientras estos se encuentran avanzando.
  • Manejar sin ambas manos a menos que estés haciendo una señal.
  • Llevar más pasajeros para los que está acondicionada la bicicleta.
  • Manejar agarrándome de otro vehículo (moto taxi, automóvil, bus, etc.)
  • Cruzar o girar una calle estando el semáforo en rojo.
  • Manejar en contra del tráfico.

8. Señales en la vía

Según el reglamento debemos aprender las siguientes señales para comunicarnos en la vía.

El no realizarlas no es objeto de multa.

  • Giro o adelantamiento a la derecha – Colocar el brazo izquierdo en forma de L con la mano hacia arriba.
  • Giro o adelantamiento a la izquierda – Colocar el brazo izquierdo estirado a la izquierda a la altura del hombro.
  • Detener o reducir la velocidad – Colocar el brazo izquierdo en forma de L invertida con la mano hacia abajo.

Sin embargo, si es más cómodo usar el brazo correspondiente al giro que desea realizar, hazlo, dado que esto puede ser incluso más seguro y eficaz para la comunicación con los demás vehículos en la vía.

Estas son las señales que debes realizar para tener una buena comunicación con los demás vehículos. Imagen: ShutterStock

9. Recomendaciones

  • El peatón es prioridad en la vía
  • Los ciclistas que cometan una infracción llevarán un “Curso de Educación Vial” por su primera sanción.

El valor de la UIT tomado para el cálculo equivalente de las multas es S/. 4,400 correspondiente al 2021.

#leydelabicicleta #reglamentociclista

No olvides

Si vas a salir de tu casa no olvides colocarte doble cubre bocas, te recomendamos el Respirador KN 95, o de lo contrario el uso de la mascarilla quirúrgica de tres pliegues. Te invitamos a conocer más sobre los tipos de respiradores y sus distintas funciones en la línea de Equipos de Protección Personal de nuestro sitio web.

En Signo Vial, estaremos atentos a las siguientes indicaciones que el gobierno anuncie para publicarlas en nuestro blog.

Te invitamos a visitar nuestra sección de productos dentro de nuestro sitio web  para mayor detalle e información de nuestro portafolio de productos y servicios.

No bajemos la guardia. Al cuidarte tú, cuidas a los demás.

Sobre Signo Vial

Somos una empresa dedicada a desarrollar productos que benefician proyectos de conservación y señalización, infraestructura y seguridad personal. Formamos parte de las empresas CINTAC S.A. de Chile y del Grupo CAP (Compañía del Acero del Pacifico). Empresas con más de 60 años de trayectoria y prestigio a nivel Latinoamérica. Nuestro compromiso es proveer tecnología de la más alta calidad a través de cada elemento que diseñamos y distribuimos.

Contamos con más de 20 años de experiencia atendiendo los sectores industriales, transporte, construcción e infraestructura vial y seguridad personal, gracias a nuestro amplio portafolio de productos y servicios, los cuales están conformados por las marcas más destacadas y valoradas en sus sectores. Apostamos por la creación y diseño de nuevos productos con los más altos índices de calidad, rentabilidad y durabilidad.

Nuestro objetivo es superar las expectativas del mercado.

Hitos Viales en Ciclovía de San Isidro

Hitos_viales

EEn el centro financiero de San Isidro, en la avenida Rivera Navarrete, se implementó una ciclovía, con una completa gama de elementos  de seguridad vial tales como Pintura acrílica base agua color verde, Tachas reflectivas verdes, topes de estacionamiento, señalización vertical con el uso de la impresora digital para señales de tráfico TrafficJet y las láminas reflectivas avery dennison y por supuesto, hitos viales, elementos viales que en conjunto garantizan la seguridad vial no sólo de los ciclistas, sino de peatones y vehículos que transitan al lado de la ciclovía.

Pintura_acrílica_base_agua

láminas_reflectivas

Topes_de_estacionamiento

Tachas_reflectivas_verdes

hitos-viales-ciclovia-4

Esta zona en San Isidro es muy concurrida, debido a los edificios corporativos , y los centros comerciales; por ello, hay gran cantidad  de peatones, vehículos y diferentes medios de transporte  que transitan, ya sea para ir trabajar o de compras. En este contexto y siguiendo la personalidad verde de San Isidro, implementaron una ciclovía, para dar un lugar seguro a los que se transportan mediante el medio alternativo de la bicicleta; poniendo además,  a disposición de los ciclistas, al lado de la ciclovía, estacionamientos para las bicicletas.

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RIDE-A-WAY: LA PINTURA DE TRÁFICO IDEAL PARA LAS CICLOVIAS

Lo ideal en una ciudad sería tener más ciclovías segregadas, es decir rutas exclusivas para ciclistas, no integradas al tránsito vehicular. Sin embargo la realidad es que la falta espacio nos exige adaptarnos y buscar la mejor solución para que la convivencia entre los diferentes tipos de transporte sea lo más armoniosa posible.

Es penoso mencionar que en Lima no existe aun una cultura de respeto y protección al ciclista, es por ello que las vías compartidas por vehículos y bicicletas, ponen en riesgo la integridad del ciclista. ¿Qué podemos hacer ante esta realidad?

Es vital que las propuestas de integración entre vías urbanas y ciclovías consideren la mayor cantidad de elementos de diseño y señalizacion, que protejan al usuario que mayor riesgo lleva, el ciclista.

La señalización es el factor más importante, y esta debe imponer respeto. No solo debe cumplir con indicar el camino del ciclista, también debe advertir a los conductores de su existencia, de manera que se pueda prevenir cualquier invasión y accidentes.

Una ciclovía debe ser altamente visible, es preferible utilizar colores llamativos y si es posible, se debería pintar toda la superficie por donde transitan los ciclistas. El material a utilizar no debería ser pintura de tráfico convencional, ya que no cuentan con el coeficiente de fricción adecuado, lo que convierte la superficie en una pista de patinaje. Una ciclovía debe ser pintada con el material adecuado: Recubrimiento Epóxico para Ciclovias. Hablemos de RIDE-A-WAY.

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CICLISTAS Y CICLOVÍAS “VERDES”

El ciclista es alguien que protege al Medio Ambiente por el simple hecho que las bicicletas son un medio de transporte eco-amigables con el planeta. Las ciclovías, aunque muy pocas en nuestra ciudad, también podrían compartir el mismo interés que sus usuarios.

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La nueva ciclovía de la Av. Dos de Mayo de San Isidro  que une las ciclovías de Salaverry y Arequipa fue pintada con Pintura de Tráfico Acrílica Base Agua color verde, 100% ecológica. Signo vial tuvo la oportunidad de proveer esta pintura junto con Tachas Reflectivas Verdes.

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