El uso de un equipo de protección respiratoria puede reducir pero no elimina el riesgo. Use estos equipos como parte de un programa integral de protección respiratoria (PPR). Usted no recibirá protección respiratoria si este respirador no es ajustado y usado correctamente.

Respiradores Libre Mantenimiento

  • Los respiradores de libre mantenimiento también conocidos como desechables se usan dependiendo el tipo de filtro para protegernos de algunos contaminantes particulados, dentro de la categoría de particulados se encuentran los polvos, neblinas y humos. También son empleados para reducir el riesgo a la exposición de algunos tipos de virus y bacterias.
  • Como su propio nombre lo indica no se le brinda mantenimiento y se van a cambiar cuando se haya utilizado al máximo de su capacidad es decir cuando se vuelva difícil la respiración, adicionalmente debemos tener en cuenta otros factores como la elasticidad de las bandas, si el respirador está en óptimas condiciones, no se ha deformado y no presenta perforaciones.
  • No debemos realizar las siguientes acciones: alterar el respirador ni modificarlo, lavarlo, doblarlo, usarlo de un lado o con una sola banda, perforarlo, sopletearlo con aire a presión, tocar la parte interna con las manos sucias.
  • Si el respirador es usado para protección contra virus, debe ser desechado inmediatamente cuando pudo haber estado expuesto a algún tipo de virus o bacteria.

Respiradores con Mantenimiento

  • Los respiradores de medio rostro con mantenimiento se pueden utilizar con filtros intercambiables de partículas o cartuchos químicos para gases o vapores o ambos.
  • Estos se pueden cambiar según el programa de protección respiratoria de cada empleador o según la necesidad de cada usuario.

  • La vida útil de la máscara facial será afectada por las condiciones de uso y los contaminantes a los que está expuesta. Si el material muestra algún signo de rajaduras, arrugas o envejecimiento, deseche la máscara facial de inmediato.
  • Se sugiere una limpieza después de cada día de uso o con mayor frecuencia si es necesario. La limpieza es solamente con agua y jabón. No limpie con solventes ni exponga a altas temperaturas. Inspeccione los componentes y ensámblelos nuevamente, o reemplace el respirador si está desgastado, dañado o deformado. No lave, moje o sopletee con aire a presión los filtros ni cartuchos.
  • Los filtros contra partículas deben ser desechados cuando se incremente la resistencia al paso del aire y los cartuchos químicos cuando se perciba que pasa el olor y/o sabor. Si usted percibe olor y/o sabor del contaminante abandone el área y notifique a su supervisor inmediatamente para el reemplazo del cartucho.

Te invitamos a conocer más sobre los tipos de respiradores y sus distintas funciones en la línea de Equipos de Protección Personal de nuestro sitio web.

 

 

Los equipos de protección personal son todos aquellos dispositivos, elementos, accesorios y vestimentas que son utilizados por el trabajador con el fin de protegerse ante posibles lesiones y situaciones de riesgo durante su jornada laboral.

Este especializado equipo de protección está formado por implementos que deben ser utilizados por los trabajadores en forma individual y ha sido diseñado para las distintas partes del cuerpo.

Los equipos de protección personal están clasificados de la siguiente manera:

Protección a la cabeza:

  • Cascos de seguridad (obras públicas y construcción, minas e industrias diversas).
  • Cascos de protección contra choques e impactos.
  • Prendas de protección para la cabeza (gorros, gorras, sombreros, etc., de tejido, de tejido recubierto, etc.).
  • Cascos para usos especiales (fuego, productos químicos, etc.).

Protección auditiva:

  • Protectores auditivos tipo “tapones”.
  • Protectores auditivos desechables o reutilizables.
  • Protectores auditivos tipo “orejeras”, con arnés de cabeza, bajo la barbilla o la nuca.

Protección respiratoria:

  • Equipos filtrantes de partículas (molestas, nocivas, tóxicas o radiactivas).
  • Equipos filtrantes frente a gases y vapores.
  • Equipos filtrantes mixtos.
  • Equipos aislantes de aire libre.
  • Equipos aislantes con suministro de aire.
  • Equipos respiratorios con casco o pantalla para soldadura.
  • Equipos respiratorios con máscara amovible para soldadura.

Protección a los ojos:

  • Gafas de montura “universal”.
  • Gafas de montura “integral” (uni o biocular).
  • Gafas de montura “cazoletas”.

Protección a la mano:

  • Guantes contra las agresiones mecánicas (perforaciones, cortes, vibraciones).
  • Guantes contra las agresiones químicas.
  • Guantes contra las agresiones de origen eléctrico.
  • Guantes contra las agresiones de origen térmico.

Calzado de seguridad:

  • Calzado de seguridad.
  • Calzado de protección.
  • Calzado de trabajo.
  • Calzado y cubrecalzado de protección contra el calor.
  • Calzado y cubrecalzado de protección contra el frío.
  • Calzado frente a la electricidad.
  • Calzado de protección contra las motosierras.

Ventajas de utilizar los equipos de protección personal:

  • Reducen la gravedad de incidentes dentro del área de trabajo.
  • Optimizan la seguridad e integridad física del trabajador.
  • Proveen una barrera entre un riesgo inminente y la persona.

Los equipos de protección personal representan una alternativa temporal y complementaria a las medidas preventivas de carácter colectivo o grupal. Es importante una evaluación técnica y de contexto para poder designar el producto más adecuado, de esta manera garantizamos un óptimo rendimiento y una mayor seguridad para todas las personas.

Te invitamos a conocer nuestra línea de producto de Equipos de Protección Personal en nuestro sitio web para más información.

 

 

Las láminas reflectivas son las encargadas de brindar la reflectividad requerida en la señalización vertical. La prestigiosa marca Avery Dennison, cuenta con 85 años de experiencia en el mercado y a través de tecnologías especializadas y soluciones reflectivas, cuyo principal objetivo es brindar seguridad, ayudan a las personas a llegar seguras a su destino.

¿Por qué escoger las láminas reflectivas de Avery Dennison?

  • Mayor resistencia al impacto
  • Excelente desempeño a bajas temperaturas y con productos químicos corrosivos
  • Adhesivo de alta adherencia
  • Estructura sólida de una sola capa diseñada para proteger los prismas
  • No requiere sellado de bordes
  • Reflectividad uniforme
  • Protección antigraffitti

Tipos de láminas y sus garantías:

Tipo I:

Esferas EG – 7 AÑOS

Prismática PEG – 10 AÑOS

Tipo IV:

Prismática HIP – 10 AÑOS (ROLLO LAMINADO)

12 AÑOS (IMPRESO)

Tipo XI:

Prismático Omnicube – 10 AÑOS (ROLLO LAMINADO)

15 AÑOS (IMPRESO)

Tipo VIII:

Prismática MVP – 10 AÑOS

Conspicuity:

Resistencia al impacto

No tiene capilaridad

Aplicación a bajas temperaturas

Reposicionabilidad inicial

*Todas las láminas cumplen con la normativa ASTM-4956D

 

¿Por qué optar por una impresión digital de señales?

La impresión digital, a diferencia de los demás métodos de fabricación de señales, es ecoamigable, utiliza menos químicos y obtiene menos desperdicio. La impresora Trafficjet cuenta con 8 estaciones de color para cada impresión, no mezcla colores para llegar al diseño final y la impresión es de mayor calidad (los colores serán siempre los que exige la norma). Así mismo, es mucho más eficiente, utilizando menor mano de obra y reduciendo espacios. Sin duda, la tinta que utiliza es la principal ventaja de la impresora digital de señales.  Cuenta con tintas eco-solventes, es decir, proporciona viscosidad y permite grabar la superficie de las láminas. Este tipo de tintas son económicas y solventes.

 

Obtener una señalización eficiente es uno de los objetivos más importantes de la seguridad vial, no podemos equivocarnos en la elección de láminas ni en el modo de imprimir cada señal, está de por medio la vida de las personas y depende de nosotros, convivir en un ambiente seguro y con una señalización óptima.

Te invitamos a conocer más sobre Signo Vial y las distintas líneas de productos que ponemos a tu disposición AQUÍ.

 

La señalización vial es un factor determinante para canalizar el tráfico y prevenir accidentes. Una infraestructura correctamente implementada y una señalización con productos de calidad que potencien su rendimiento, favorecen a las ciudades, brindándoles seguridad y organización vial.

La pintura: el comienzo de un nuevo proyecto

Cuando un proyecto de señalización inicia, debemos considerar la elección de una adecuada pintura y ello dependerá de el espacio geográfico, las características climáticas, el material donde se realizará la aplicación y el tipo de uso que tendrá.

El respaldo técnico en las pinturas es muy importante. Normalmente, las pinturas de tráfico son muy porosas y se ensucian con facilidad. La pintura base agua de ENNIS FLINT, alcanza altos espesores, no tiene solventes, lo que la convierte en una opción ecoamigable y no se ensucia tan rápido.

Otra característica a considerar, es la resistencia a la abrasión y el tiempo de secado de la pintura, lo que agiliza el proceso y optimiza los recursos al momento de aplicar.

 

Microesferas de vidrio: la reflectividad en la señalización

El paso siguiente de la elección de una pintura de calidad y alto rendimiento, es el de la microesfera de vidrio. Las propiedades retroreflectantes de las microesferas de vidrio, proporcionan a la pintura un doble recubrimiento, mayor protección y adherencia.

Es importante entender que la calidad de las microesferas de vidrio depende sustancialmente de la redondez, del material en que fue desarrollado (tipo de cristal) y los porcentajes que alcance de esfericidad.

Las microesferas de vidrio con más de 80% de esfericidad, le proporcionan a la pintura altos índices de retroreflectividad. La microesfera de vidrio REFLEXO, cuenta con doble recubrimientos y son fabricadas a partir de cristales vírgenes (nuevos). Otro aspecto importante a considerar, es el índice de refracción, lo cual dependerá de la calidad del cristal con que fue desarrollado.  De 1.50 a 1.55 hacia arriba, significa que fue elaborado con cristales de reciclaje, mientras que un índice de refracción de 1.9 nos refiere a cristales nuevos y representa la pureza del cristal.

 

Señalización Completa: Pintura + Microesfera

Debemos entender que para obtener una señalización en óptimas condiciones, dependemos de una pintura de tráfico y microesferas de alta rigurosidad técnica y de calidad certificada, ambas son imprescindibles e imposible sustituir. Es importante también considerar que la aplicación de cada producto, tanto la pintura como la microesfera, debe ser realizada con exhaustivo cuidado para no alterar el resultado final y repercuta en una señalización defectuosa. En conclusión, usar microesferas de vidrio adecuadas, con una pintura de tráfico correcta y la utilización de buenos aplicadores, nos ayuda a obtener, una SEÑALIZACIÓN COMPLETA.

Te invitamos a conocer más sobre ésta y otras líneas de producto de infraestructura, señalización y seguridad vial en nuestro sitio web.

Una infraestructura vial de calidad, implica contar con una señalización en condiciones óptimas que permita el tránsito de personas y vehículos de manera regular y sin peligro aparente. Es por esta razón que cuando circulamos por carreteras, autopistas, calles o avenidas, vía pública en general, requerimos que éstas tengan una señalización notoria, eficiente y segura, que cuide nuestra integridad en el diario recorrido por la ciudad.

 

¿Qué tipos de señalización horizontal encontramos en la vía pública?

Existen diferentes tipos de señalización que se ubican en el pavimento y cumplen funciones específicas dentro de una vía. Tenemos señalizaciones como el termoplástico preformado que funcionan como señalizaciones decorativas en el pavimento y están diseñadas para ofrecer durabilidad, seguridad y estética dentro de áreas urbanas y zonas de tráfico moderado. Existen también señalizaciones reguladoras que proporcionan información para el control del tránsito y transmiten advertencias que de otra manera no podrían ser expresadas y entendidas claramente. Las distintas líneas de productos en la categoría de señalización horizontal que ofrece la prestigiosa marca ENNIS FLINT, nos permite obtener soluciones adecuadas para carreteras y autopistas, caminos rurales y estacionamientos en zonas comerciales y de esta manera nos ayuda a prevenir accidentes y salvar una vida.

¿Qué factores contribuyen para obtener una señalización horizontal completa?

Es importante reconocer que no es lo mismo señalizar una autopista que una calle o avenida, zonas costeras o la selva y sierra peruana. Bajo esta premisa debemos recordar también, que, de una correcta señalización, depende la vida de muchas personas involucradas en la vía pública. Entonces, una señalización eficiente involucra una serie de factores y materiales viales que explicaremos a continuación, los cuales nos ayudarán a obtener una SEÑALIZACIÓN COMPLETA.

En primer lugar, es fundamental contar con una pintura de tráfico que contribuya a lograr altos estándares de calidad y rendimiento.

Antes de aplicar la pintura y escoger la más adecuada debemos considerar lo siguiente:

  • El espacio geográfico en el que se encuentra.
  • Los aspectos climáticos de la zona.
  • El volumen de tráfico del área a señalizar.

Respecto a los tipos de pintura que existen, tenemos la Tipo I, Tipo II y Tipo III. Todas cumplen con la norma americana TTP1952 y son de secado rápido. Las pinturas de alto espesor, a diferencia de las pinturas de base agua, tienen mayor durabilidad y vida útil desde su aplicación.

La principal diferencia entre las pinturas Tipo I y Tipo II en relación a la pintura Tipo III, radica en la resina que esta última utiliza, la cual evita que la pintura colapse al doble del espesor. Es importante tener en cuenta que las pinturas Tipo I y Tipo II tienen menos pigmentos y menos sólidos en su composición, por lo que sus niveles de retroreflectividad son más bajos, a diferencia de la Tipo III, que posee mejor opacidad, es decir, mayor reflectividad durante más tiempo, lo cual la convierte en una pintura más durable y de alto rendimiento.

En segundo lugar, y para lograr una SEÑALIZACIÓN COMPLETA, tenemos las microesferas de vidrio. La retroreflectividad depende de un buen sembrado de las microesferas en la pintura de tráfico. La ubicación ideal del sembrado de una microesfera es del 60% de hundimiento. Este es un escenario adecuado para garantizar que la señalización dure más tiempo, y ese porcentaje lo logras jugando con la distancia del dosificador de pintura y el de la microesfera al momento de aplicarla. Cabe resaltar que el trabajo de los aplicadores es fundamental y depende también de las condiciones climáticas. Otro factor clave a la hora de escoger una microesfera de vidrio adecuada para nuestra pintura, es el porcentaje de esfericidad. Los porcentajes de esfericidad de más del 80% como el de las microesferas de vidrio REFLEXO, nos permiten obtener altos niveles de retroreflectividad en la pintura.

Elementos que proporcionan la retroreflectividad en la señalización:

  • Una pintura de tráfico de calidad y alto rendimiento.
  • Microesferas de vidrio con alto porcentaje de esfericidad (80%).
  • Un correcto proceso de aplicación de pintura y microesfera.

Cuando hablamos de una microesfera de vidrio de calidad, nos referimos a la redondez con la que cuenta la microesfera y al tipo de cristal con el que fue desarrollada.

Como podemos ver, para poder lograr una SEÑALIZACIÓN COMPLETA, es necesario considerar una pintura de tráfico adecuada, de calidad, durable y de buen rendimiento en el tiempo, una microesfera de vidrio con un óptimo desempeño, proceso de fabricación y altos porcentajes de esfericidad, y contar con buenos aplicadores al momento de señalizar. Recordemos siempre, que nuestro mejor proyecto vial, es un proyecto seguro que previene accidentes y protege la vida de más personas. Te invitamos a visitar nuestro sitio web para consultar sobre nuestra oferte de pintura de tráfico más microesferas de vidrio y conocer nuestra completa línea de productos.

Durante el año 1998, Bogotá fue la primera ciudad en implementar un plan de restricción vehicular. Esta propuesta aparece como medida de gestión frente a la alta demanda de transporte en la ciudad colombiana y durante la alcaldía de Enrique Peñalosa. La restricción vehicular denominada “Pico y placa”,  establece la prohibición obligatoria de circulación de vehículos privados y públicos, dependiendo del último dígito de placa de cada automóvil en horarios de alto tránsito. De esta manera se busca mejorar y agilizar el recorrido vehicular en las vías en donde se aplique dicha medida.

Pico y Placa en Lima

La ciudad de Lima ha sido en las dos últimas décadas, escenario de una congestión vehicular que se ha incrementado notoriamente y ha perjudicado la circulación de peatones y conductores diariamente. Además, esta situación ha ido en desmedro de un óptimo funcionamiento del transporte público y privado en la ciudad.

Es por esta razón que la municipalidad de Lima, liderada por su alcalde Jorge Muñoz, puso en funcionamiento desde el 22 de Julio del presente año, el plan de restricción vehicular ya conocido e implantado en países de Latinoamérica: “Pico y Placa”. Si bien es cierto, la primera etapa de este plan, trajo consigo un alivio significativo en la circulación de vehículos en el marco de los Juegos Panamericanos Lima 2019, el plan sigue teniendo vigencia y ha sufrido algunos cambios que se ajustan a las necesidades de todos los ciudadanos.

Reglas de funcionamiento

 Ejes:

  • Panamericana Norte (Óvalo Naranjal) – Evitamiento Panamericana Sur (Av. Alipio Ponce) corredor amarillo.
  • Paseo de la República (bajada de Armendáriz) – Plaza Grau.
  • Javier Prado (desde el trébol de Javier Prado) – Av. Sánchez Carrión – Av. La Marina (hasta Av. Elmer Faucett).
  • Tacna (Jr. Conde de Superunda) – Av. Garcilaso – Av. Arequipa (Óvalo Miraflores) corredor azul.

Fuente: El Comercio.

 

 Horarios:

6:30am a 10am y 5pm a 9pm

Restricciones:

  • Lunes y Miércoles: pueden transitar vehículos que tengan PLACA IMPAR
  • Martes y Jueves: pueden transitar vehículos que tengan PLACA PAR
  • Viernes, Sábado y Domingo: NO FUNCIONA EL PLAN VEHICULAR

Sanciones:

Los ciudadanos que no respeten el plan de restricción vehicular, serán multados por la infracción grave G10 y deberán pagar una multa de S/336 (8% de una UIT).
En caso los vehículos oculten su placa la multa será de S/504 soles.

Descuentos:

Para quienes realicen el pago hasta el quinto día hábil (contado a partir del día hábil siguiente de notificada la papeleta), accederán a un descuento del 83% (el monto será de S/. 57.12). Durante el periodo comprendido entre el sexto día hasta el último día hábil previo a la notificación de Resolución de Sanción, se aplicará un descuento del 67% (el monto será de S/.110.88). Luego de estos plazos el importe de la multa será del 100%.

Cabe resaltar que durante la última semana se efectuaron nuevos ajustes respecto a la circulación de vehículos pesados, como parte de su propuesta de mejora continua. La restricción para camiones se establece en los ejes de la panamericana sur, vía evitamiento y panamericana norte y las sanciones son exactamente las mismas.

Modelos de restricción de tránsito en Europa

Desde el año 2003 se implementó en los países de Suecia e Inglaterra el “cobro por congestión”. Este sistema se aplica al pasar por peajes instalados en puntos estratégicos de cada ciudad en horas pico (alto tránsito vehicular). El conductor pasa por estos peajes y posteriormente le llega a su domicilio el monto estipulado por las veces que utilizó el servicio. De esta manera se evitan largas colas y representa un gran ahorro de tiempo para llegar a sus destinos.

La seguridad vial como soporte para un plan de restricción vehicular

 Todo plan restrictivo de circulación de vehículos, debe estar respaldado de una correcta implementación de infraestructura vial. Es prioritario que se realicen evaluaciones periódicas respecto a las condiciones de los elementos de señalización y seguridad vial instalados en cada espacio de la vía pública. Así, podremos vivir en una ciudad ordenada y más segura. Te invitamos a informarte más sobre los productos y servicios que intervienen en el rubro de seguridad e infraestructura vial en nuestro sitio web.

Los juegos Panamericanos y Parapanamericanos Lima 2019 es uno de los eventos polideportivos más importantes a nivel internacional. La cita más esperada del continente americano por primera vez en el Perú, que ha llegado a albergar a más de 6500 atletas de américa, manejando una infraestructura deportiva de clase mundial como muy pocos países y superando altamente las expectativas de sus directores, comité organizador y público en general.

Con la finalización de Lima 2019, el Perú cuenta con un importante legado en infraestructura. Entre las sedes principales se encuentran el polideportivo de Villa María del Triunfo, la Villa Deportiva Nacional (VIDENA), la Villa Panamericana, el polideportivo de Villa el Salvador y el remodelado estadio de la Universidad Mayor de San Marcos.

La fuerte inversión de aproximadamente S/. 4,200 millones de soles y el soporte del gobierno de Gran Bretaña en el sistema de contratación (el modelo NEC: New Engineering Contract), han permitido agilizar la implementación y reestructuración de la mayoría de campos deportivos disponibles en nuestro país.

Las baldosas podotáctiles, el camino hacia la inclusión

La discapacidad visual es una realidad que persiste y se agudiza con el pasar del tiempo en distintos sectores sociales alrededor del mundo. Personas invidentes o con visión débil, deberían poder movilizarse, o transitar libremente en cualquier ciudad.

Implementar una infraestructura de tránsito inclusiva que dé accesibilidad en cualquier espacio público, y permita que absolutamente todas las personas se sientan integradas a las ciudades, es imprescindible.

Los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos LIMA 2019, no podían dejar de considerar este aspecto tan importante dentro de la infraestructura de todas sus sedes, ya que recibirían atletas con capacidades diferentes.

El inventor Japonés Seiichi Miyake desarrolla en los años sesentas la tecnología podotáctil. Se trata de baldosas sensibles al tacto con los pies, que incorporan domos codificados en forma de barras y círculos, que permiten el desplazamiento y la advertencia a las personas invidentes o con debilidad visual.

Signo Vial, empresa del Grupo CINTAC, fue la encargada de implementar la infraestructura de baldosas podotáctiles VIALI en los exteriores e interiores de sus principales sedes deportivas, como la Villa Deportiva Nacional (VIDENA) y el Polideportivo Villa El Salvador.

La implementación de este tipo de elementos de accesibilidad, nos acerca hacia una sociedad inclusiva que respeta y cuida la integridad de su comunidad. Cabe resaltar, que al término de los juegos panamericanos, se iniciaron las competencias deportivas de los parapanamericanos (juegos para parapléjicos), que desde 1967 en Canadá vienen realizándose conjuntamente con los juegos panamericanos.

Finalmente, este magno evento no puede concluir en la ceremonia de clausura, sino más bien, ser el comienzo de una onda expansiva de progreso y desarrollo nacional. Debemos celebrar sí, haber sido por primera vez organizadores de los juegos panamericanos y haberlo hecho de la manera majestuosa en la que lo hicimos. Siempre habrán cosas por mejorar y debemos mirar el futuro desde una perspectiva de optimismo, reafirmar lo que hicimos bien y aprender de nuestros errores.

Es importante trabajar para que todos los esfuerzos desplegados en esta competencia se conviertan y promuevan cambios positivos a mediano y largo plazo. Así, construimos un país en vías de desarrollo y una cultura sostenible en valores que perdure a través del tiempo.

Diariamente miles de conductores y peatones circulan en la vía pública durante el día y la noche. La mayoría de accidentes son ocasionados en zonas de poca visibilidad debido a la ausencia de luz. Es por esta razón que es fundamental la existencia de elementos de seguridad vial dentro de la señalización, de esta manera, la visibilidad de las señales de tráfico no se ve alterada y podemos prevenir accidentes en la ruta.

Dentro de la señalización vertical existen diferentes productos que se complementan entre sí en beneficio de obtener mayor rendimiento y durabilidad. Las láminas reflectivas cumplen un rol muy importante para contribuir a hacer visible una señal en una vía. Las señales de tráfico por sí solas no poseen la reflectividad requerida principalmente durante la noche, es por ello que existen distintos tipos de láminas que cumplen ese propósito y hacen más segura la señalización vial.

Para garantizar una señalización eficiente es necesario contar con productos que tengan el respaldo de marcas de prestigio y reconocidas a nivel mundial. Avery Dennison es una empresa americana (California), dedicada a la fabricación de productos de señalización vertical y todas sus láminas reflectivas cuentan con los más altos estándares internacionales (cumplen con la norma ASTM-4956D).

A continuación, los tipos de láminas reflectivas, sus características y funciones:

Es una película retrorreflectiva microprismática de alta intensidad (HIP) de un material durable y de gran calidad. Cumple con la norma ASTM D4956 Tipo III y IV y posee un adhesivo sensible a la presión. Esta lámina es omnidireccional (insensible a la rotación) según la norma AASHTO M-268-10, tiene un rendimiento retrorreflectivo microprismático de alta intensidad y una durabilidad a largo plazo, además de una visualización uniforme durante el día y la noche.

Es una película microprismática formada por azulejos de microprismas en forma de cubos completos dispuestos en varias direcciones. Cumple con la norma ASTM D4956 Tipo XI y son 100% eficaces ya que reflectan aproximadamente el 60% de la luz disponible en dirección al conductor. Es una lámina omnidireccional (insensible a la rotación) según la norma AASHTO M-268-10, diseñado para todos los conductores de camiones, automóviles y motocicletas.

Es una película retrorreflectiva Grado Ingeniería con microesferas de vidrio que cumple con la norma ASTM D4956 Tipo I. Es de un material retrorreflectivo de lentes encapsulados, durable y de gran calidad, que posee un adhesivo sensible a la presión. Es una lámina omnidireccional (insensible a la rotación), según la norma AASHTO M-268-10, cuenta con una superficie sin patrones de diseño que permite lograr gráficos nítidos, de alta durabilidad a largo plazo.

Es una película retrorreflectiva grado Ingeniería prismático (PEG) que cumple con la norma ASTM D4956 Tipo I. Es de un material durable y de gran calidad que posee un adhesivo sensible a la presión. Está formada por microprismas, omnidireccional (insensible a la rotación) según la norma AASHTO M-268-10, y posee una durabilidad a largo plazo.

Es una película retrorreflectiva microprismática (MVP) que cumple con la norma ASTM D4956 Tipo VIII, es un producto premium que ofrece altos niveles de rendimiento para la exigente visualización a gran distancia. Esta lámina es de un material retrorreflectivo durable y de alta calidad con un adhesivo sensible a la presión, omnidireccional (insensible a la rotación) según la norma AASHTO M-268-10, durabilidad a largo plazo, y posee una visualización uniforme durante el día y la noche.

Otro elemento importante de seguridad vial que contribuye a brindar visibilidad durante la noche es la cinta reflectiva. Este producto fue desarrollado para permitir que los vehículos que circulan por la carretera sean visibles durante la noche y evitar cualquier accidente que ponga en riesgo la vida de las personas.

 Aquí te presentamos los tipos de cintas reflectivas que puede ser utilizadas para este propósito:

La serie de cinta de alta visibilidad está diseñada para que sea más fácil reconocer vehículos y aumentar la seguridad vial por la noche. Esta cinta excede de tres a cuatro veces todos los coeficientes mínimos de los requisitos de retrorreflexión para los valores de FMVSS 108, DOT-C2. La estructura sólida metalizada de la cinta vehicular, garantiza una larga reflectividad e integridad; no requiere sellado de bordes. Es fácil de aplicar en toda una amplia gama de temperaturas y puede ser aplicada a todo tipo de vehículos.

Las películas de alta intensidad (HIP), son de un material retroreflectivo omnidireccional, lo que se conoce como “Tecnología inteligente desde todos los ángulos”. Su construcción microprismática única ofrece un alto nivel de retroreflectividad para situaciones exigentes en la ruta. Alcanza 10 años de durabilidad a la intemperie, ofrece colores más brillantes y una reflectancia más alta que las láminas que tienen microesferas de vidrio, por ello, tiene una funcionalidad para cortas y medianas distancias. Puede ser aplicado en demarcación de flotas vehiculares.

La Cinta Reflectiva amarillo limón está diseñada para poder detectar vehículos fácilmente en zonas oscuras y así, evitar accidentes en las zonas de trabajo. Su material retroreflectivo microprismático no requiere sellado de bordes y goza de tecnología omnidireccional, lo cual asegura un brillo uniforme desde todos los ángulos. Esta cinta puede ser aplicada en maquinaria pesada.

Las láminas y cintas reflectivas son dispositivos viales que brindan un soporte importante para la señalización durante la noche. Gracias a este tipo de productos es posible trabajar hacia una seguridad vial eficiente y más responsable. Te invitamos a conocer más sobre nosotros y nuestros productos en nuestro sitio web.

Obras de reparación, construcciones, zonas de extracción minera, ¿qué es lo que tienen en común? Todas se encuentran en la categoría de “zonas de trabajo”, es decir, obras en ejecución en la vía pública y en la que se utiliza maquinaria pesada para realizar un trabajo más eficiente. Lamentablemente, estos espacios tienen un riesgo potencial de cara a los peatones y trabajadores de cada proyecto.

Existen medidas preventivas para este tipo de situaciones y, con ellas, dispositivos que se enfocan en garantizar la seguridad y bienestar de todos los usuarios: Los productos para zonas de trabajo.

Cabe aclarar que algunos de los productos se complementan bastante bien, y están diferenciados por su función, aplicación y rendimiento.

A continuación te presentamos algunos de los productos que aquí intervienen:

Conos de Seguridad

Los conos de seguridad son los dispositivos más representativos de la seguridad vial en general. Debido a su popularidad, el cono de seguridad es un símbolo de prevención universal. El propósito de los conos de seguridad es el de advertir la existencia de una zona de trabajo, accidente o canalizar el tráfico de un área determinada.

Cilindro Vial

Los cilindros son elementos de seguridad vial altamente resistentes ante impactos de vehículos gracias a su diseño, dimensiones y material en el que está construido (polietileno de alta resistencia). Sirven también para canalizar el tráfico y evitar que peatones y conductores ingresen a un área sensible o en construcción.

Barrera New Jersey

Las barreras New Jersey delimitan la zona de trabajo y forman una suerte de sendero para que los vehículos circulen por dicho camino. A diferencia de los conos y de los cilindros, el diseño de las barreras les permite ser elementos más sólidos debido a que facilitan un rellenado (de agua o arena) y agrega mucho más peso a la barrera. Sin este relleno, la barrera es un producto ligero y portátil tanto por su peso como por su diseño fácil de apilar.

Barra Expandible para Cono

La barra expandible para conos es un elemento de seguridad vial que funciona como conector entre conos viales para delimitar la vía y separarla de la zona de trabajo. Tiene una extensión máxima de 210 cm que le permite ahorrar espacio y tiempo gracias a su ensamblado simple.

Paleta PARE-SIGA

La paleta PARE-SIGA usualmente es manejada por un trabajador de la obra que evalúa si es seguro el paso de autos y peatones, debido al traslado de vehículos que se realizan dentro de la obra o por alguna maquinaria pesada que podría llegar a representar un peligro potencial.

Estos han sido algunos ejemplos de los productos que intervienen en zonas de trabajo, los cuales se encargan de notificar y prevenir a los usuarios acerca del tránsito restringido en sus alrededores. De esta manera, a través de una correcta señalización, contribuimos a la prevención de accidentes y velamos por el bienestar de todos.

¿Alguna vez te has preguntado cómo funcionan las señales? Es algo que damos por sentado cada vez que manejamos nuestros vehículos, sin embargo, verás que existen diferentes elementos en funcionamiento que ayudan a que tu viaje sea más seguro.

La tecnología en la señalización vial ha pasado por diversos cambios durante los últimos veinte años. La reflectividad, lo que permite que las señales sean visibles durante la noche, ha evolucionado hasta convertirse en retrorreflectores microprismáticos de la más alta precisión, ¿pero cómo ésta tecnología beneficia a los conductores?

Los microprismas reflejan la luz de regreso a los faros de los vehículos, generalmente en forma de cono. Dada la geometría típica de un automóvil, sus ojos están muy cerca de la parte más brillante del cono y posteriormente esta luz rebota directamente a la vista del conductor.

Para llegar a tener una demarcación vial eficiente es necesaria la utilización de microesferas de vidrio, de esta manera obtendremos la retrorreflectividad necesaria para que la señalización horizontal sea perfectamente visible. Las microesferas de vidrio dependen a su vez del grado de esfericidad que poseen. A más porcentaje de esfericidad (entre 70 – 80% aproximadamente), la retrorreflectividad será mayor. Así mismo, es importante que cumpla con la certificación internacional AASHTO M-247, que garantiza su rendimiento y autenticidad.

 

Existen 3 tipos de microesferas de vidrio:

1. Intermix

Utilizada principalmente para el material termoplástico.

2. Premix

Estas microesferas ya vienen incorporadas en las pinturas de tráfico.

3. Drop on

Se aplican por aspersión sobre la pintura y pueden ser:

Tipo I y Tipo III.

Drop on Tipo I: Utilizado para señalización en carreteras. Pueden ser microesferas de vidrio de flotación o adherencia.

Drop on Tipo III: Utilizada para señalización en aeropuertos.

Para poder maximizar el rendimiento de las microesferas de vidrio, es importante aplicarlas correctamente en la pintura de tráfico. Por ejemplo, si la capa de pintura es muy delgada, la adherencia con la microesfera será deficiente y la retrorreflectividad mínima.

Entre los beneficios más importantes a tener en cuenta, son el aumento de la duración de la pintura (hasta 2 veces más) y la reducción de accidentes en un 22%, esto debido a la retrorreflectividad que proporcionan en la demarcación vial.

Las microesferas de vidrio son elementos imprescindibles en la señalización y seguridad vial en general, proporcionan mayor visibilidad a los conductores y de esta manera contribuyen a prevenir accidentes en la vía pública. Te invitamos a conocer más sobre este producto en nuestro sitio web.